Uma ferramenta de diagnóstico do motor para ECUs OBD2 que se conecta via adaptador ELM327 Wi‑Fi ou Bluetooth.

Este aplicativo de diagnóstico automotivo permite visualizar dados de várias unidades de controle eletrônico (ECU) do veículo usando um adaptador OBDII ELM327, exibir gráficos em tempo real e salvá-los para revisão posterior. Ele também mostra e redefine os códigos de falha do motor (DTCs).

Você pode definir um valor mínimo e máximo para cada sensor ou PID, e um alarme será acionado quando esses limites forem atingidos.

Compatível com adaptadores OBD ELM327 tanto Bluetooth quanto Wi‑Fi.

Para melhor desempenho, use adaptadores das versões V1.5 a V2.1; as versões posteriores apresentaram problemas relatados.

Nota Importante:

Os chips ELM327 funcionam apenas com veículos compatíveis com OBD2:

Cars dos EUA fabricados a partir de 1996,

Cars europeus a partir de 2001 (gasolina) e 2003 (diesel),

e carros japoneses por volta de 2000.

Além dos parâmetros padrão OBDII, existem parâmetros especializados disponíveis para várias marcas de carros. As opções atualmente suportadas incluem:

BMW – (DIESEL, E91+AT)

BYD – (MT20U, ABS)

Chery – (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge – (DIESEL, AT)

Citroen – (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)

Daewoo – (SiriusD42)

Fiat – (IAW49F, IAW5SF)

Ford – (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely – (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac – (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall – (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda – (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep – (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai – ~15 PIDs por modelo (Temperatura do ATF,

Deteção de batida, etc.)

Land Rover – (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan – (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda – (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes – (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Nota: Modelos Mitsubishi anteriores a aproximadamente 2000 (ou 50/50 para 2000) não suportam OBD e não funcionarão com o ELM327.)

Nissan – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel – (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot – (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault – (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda – (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong – (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru – (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki – (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota – (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG – (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo – (D5/P3)

VAZ – (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ – (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

A lista de modelos e parâmetros será atualizada regularmente.

Note que nem todos os PIDs listados para uma determinada marca de carro podem ser suportados pelo seu veículo. Você pode filtrar os tipos de PID necessários em "Configurações / Tipos de PID".

Para certas marcas de carros (atualmente alguns modelos Mitsubishi), você pode controlar vários sistemas, como o ventilador de resfriamento ou a bomba de combustível.

Para ler parâmetros MUT e controlar atuadores nos modelos Mitsubishi com barramento CAN (por exemplo, Montero/Pajero IV, Outlander 2), crie um perfil com o protocolo ISO 9141‑2 e mantenha o protocolo CAN ISO 15765-4 (11bit 500K) ou automático em outros perfis para leitura de parâmetros CAN.

Nem todos os modelos Mitsubishi com barramento CAN suportam conectividade ISO 9141‑2.

O aplicativo também oferece opções extensas para criar parâmetros personalizados.

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Última atualização em 30 de setembro de 2024

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