Un outil de diagnostic moteur pour les calculateurs OBD2 qui se connecte via un adaptateur ELM327 en Wi-Fi ou Bluetooth.

Cette application de diagnostic automobile vous permet d'afficher les données provenant des différents calculateurs électroniques du véhicule à l'aide d'un adaptateur OBDII ELM327, d'afficher des graphiques en temps réel et de les enregistrer ou de les consulter ultérieurement. Elle affiche également les codes défaut moteur (DTC) et permet de les effacer.

Vous pouvez définir une valeur minimale et maximale pour chaque capteur ou PID, et une alarme se déclenche lorsque ces seuils sont atteints.

Compatible avec les adaptateurs OBD ELM327 Bluetooth et Wi-Fi.

Pour de meilleures performances, utilisez des adaptateurs de version V1.5 à V2.1 ; les versions ultérieures ont fait l'objet de rapports d'anomalies.

Remarque importante :

Les puces ELM327 fonctionnent uniquement avec les véhicules compatibles OBD2 :

Voitures américaines fabriquées à partir de 1996,

Voitures européennes à partir de 2001 (essence) et 2003 (diesel),

et voitures japonaises à partir d'environ 2000.

Outre les paramètres OBDII standard, des paramètres spécialisés sont disponibles pour diverses marques automobiles. Les options actuellement prises en charge incluent :

BMW – (DIESEL, E91+AT)

BYD – (MT20U, ABS)

Chery – (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge – (DIESEL, AT)

Citroën – (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)

Daewoo – (SiriusD42)

Fiat – (IAW49F, IAW5SF)

Ford – (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely – (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac – (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall – (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda – (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep – (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai – ~15 PIDs par modèle (Température ATF,

Détection de cliquetis, etc.)

Land Rover – (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan – (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda – (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes – (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Remarque : les modèles Mitsubishi antérieurs à environ 2000 (ou 50 % pour l'année 2000) ne sont pas compatibles OBD et ne fonctionneront pas avec ELM327.)

Nissan – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel – (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot – (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault – (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda – (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong – (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru – (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki – (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota – (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG – (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo – (D5/P3)

VAZ – (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ – (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

La liste des modèles et paramètres sera mise à jour régulièrement.

Notez que tous les PIDs listés pour une marque automobile donnée peuvent ne pas être pris en charge par votre véhicule. Vous pouvez filtrer les types de PID requis dans « Paramètres / Types de PID ».

Pour certaines marques automobiles (actuellement certains modèles Mitsubishi), vous pouvez contrôler divers systèmes tels que le ventilateur de refroidissement ou la pompe à carburant.

Pour lire les paramètres MUT et commander les actionneurs sur les modèles Mitsubishi équipés d'un bus CAN (par exemple, Montero/Pajero IV, Outlander 2), créez un profil avec le protocole ISO 9141-2, et conservez le protocole CAN ISO 15765-4 (CAN 11 bits 500K) ou automatique dans les autres profils pour la lecture des paramètres CAN.

Tous les modèles Mitsubishi à bus CAN ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

L'application offre également de nombreuses options pour créer des paramètres personnalisés.

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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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