Una herramienta de diagnóstico del motor para ECUs OBD2 que se conecta mediante un adaptador ELM327 Wi-Fi o Bluetooth.

Esta aplicación de diagnóstico automotriz te permite ver datos de varias unidades de control electrónico (ECU) del vehículo utilizando un adaptador OBDII ELM327, mostrar gráficos en tiempo real y guardarlos o revisarlos más tarde. También muestra y reinicia los códigos de falla del motor (DTC).

Puedes establecer un valor mínimo y máximo para cada sensor o PID, y se activará una alarma cuando se alcancen estos umbrales.

Compatible con adaptadores OBD ELM327 tanto Bluetooth como Wi-Fi.

Para obtener el mejor rendimiento, utiliza adaptadores desde la versión V1.5 hasta la V2.1; las versiones posteriores han reportado problemas.

Nota importante:

Los chips ELM327 solo funcionan con vehículos compatibles con OBD2:

Coches estadounidenses fabricados a partir de 1996,

Coche europeos desde 2001 (gasolina) y 2003 (diésel),

y coches japoneses desde aproximadamente el año 2000.

Además de los parámetros estándar OBDII, hay parámetros especializados disponibles para varias marcas de automóviles. Las opciones actualmente compatibles incluyen:

BMW – (DIESEL, E91+AT)

BYD – (MT20U, ABS)

Chery – (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge – (DIESEL, AT)

Citroen – (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)

Daewoo – (SiriusD42)

Fiat – (IAW49F, IAW5SF)

Ford – (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely – (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac – (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall – (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda – (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep – (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai – ~15 PIDs por modelo (Temperatura ATF,

Detección de detonación, etc.)

Land Rover – (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan – (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda – (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes – (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Nota: Los modelos de Mitsubishi anteriores a aproximadamente 2000 (o el 50% en 2000) no son compatibles con OBD y no funcionarán con ELM327).

Nissan – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel – (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot – (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault – (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda – (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong – (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru – (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki – (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota – (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG – (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo – (D5/P3)

VAZ – (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ – (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

La lista de modelos y parámetros se actualizará regularmente.

Ten en cuenta que no todos los PIDs enumerados para una marca de coche determinada pueden ser compatibles con tu vehículo. Puedes filtrar los tipos de PID necesarios en "Configuración / Tipos de PID".

Para ciertas marcas de coches (actualmente algunos modelos Mitsubishi), puedes controlar varios sistemas como el ventilador de refrigeración o la bomba de combustible.

Para leer parámetros MUT y controlar actuadores en modelos Mitsubishi con bus CAN (por ejemplo, Montero/Pajero IV, Outlander 2), crea un perfil con el protocolo ISO 9141-2, y mantén el protocolo automático o el CAN ISO 15765-4 (CAN de 11 bits a 500K) en otros perfiles para leer parámetros CAN.

No todos los modelos Mitsubishi con bus CAN admiten la conectividad ISO 9141-2.

La aplicación también ofrece opciones extensas para crear parámetros personalizados.

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Última actualización el 30 de septiembre de 2024

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